Как известно, важнейшим показателем, характеризующим эксплуатационные качества обуви, является прочность крепления подошвы к верху. Наиболее распространенным из методов крепления является клеевой, так как он не требует применения сложного оборудования.

Иногда случается, что подошва обуви начинает открепляться от следа обуви. В случае, если эта подошва мало изношенна ее прикрепляют не изменяя конструкцию обуви. Такие ремонты проводят, применяя клеевое, рантовое, деревянно-шпилечное, гвоздевое или скобочные крепления.

В случае, когда площадь отделившейся поверхности значительная можно применить клеевой ремонт. Для этого нужно тщательно произвести зачистку и взъерошивание поверхности соединяемых деталей. Если расстояние межу скрепляемыми деталями слишком мало и не позволяет произвести качественную склейку, придется прибегнуть к другим методам ремонта.

Кожаную подметку промазывают с неходовой стороны казеиновым, декстриновым или мучным клеем, накладывают на след обуви с равномерным припуском по периметру ранта с заходом на край старой подошвы на ширину до тридцати миллиметров в мужской и до двадцати пяти миллиметров в женской обуви. При накладке подметок ступень подметки должна точно лечь на ступень старой подошвы.

Прикрепляют подметку пятью деревянными шпильками в два ряда. Расстояние первого ряда шпилек от прямого среза подметки 7—9 мм, второго ряда от первого — 3—4 мм. Расстояние между шпильками одного ряда — 6—7 мм. Шпильки располагаются в шахматном порядке. Прибить подметку по прямому срезу можно и после пришивания ее к ранту. Наложенную подметку околачивают и обжимают клещами по краю вместе с рантом. Подметку из пласткожи промазывают с неходовой стороны резиновым клеем. На обувь также наносят резиновый клей, оставляют подметки и обувь для просушки. После просушки клея подметку накладывают на след обуви и прикрепляют таким же порядком, как кожаную. Наложенные подметки обрезают по урезу вровень с краем ранта.

Металлический гвоздь вбивают в обувь вручную, молотком без предварительного накола. Длина гвоздя подбирается на два миллиметра больше общей толщины материала. Острие, выходя из материала, встречает металлическую поверхность (пластину по следу колодки или стальную лапу) и загибается в стельку. Скрепляемые материалы оказываются зажатыми между шляпкой гвоздя и загнутым острием. Подвижность сжатых гвоздем скрепленных слоев невелика, крепление получается прочное и жесткое.

Гвоздевое крепление хорошо тем, что не предъявляет повышенных требований к материалу стельки или подметки, но но в то же время прочно соединяет ослабленные детали изношенной обуви. В то же время гвоздевое крепление имеет недостаток, при износе подметки гвоздь проникает внутрь и ранит или просто беспокоит ногу. Сталь гвоздя также способна вступать во взаимодействие с кожей и разрушать ее. Поэтому чаще всего гвоздевое крепление используется для ремонта обуви, в которой подошва прикреплена гвоздевым способом. Этот метод крепления применяется также в мелком ремонте, если нужно на некоторое время закрепить подметку.

У каждого из нас может возникнуть такая ситуация, когда нам нужно будет отремонтировать обувь, но иногда в большом городе найти мастерскую по ремонту обуви достаточно сложно, аренда помещений под ремонт обуви достаточно высока, поэтому мастерские, как правило «прячутся» так, что искать иногда нет ни времени, ни желания. Что же делать в такой ситуации? Мы расскажем, как можно прошить обувь в домашних условиях..

И так начнем, для начала, нам понадобятся нити. Брать нить необходимо прочную. Лучше для этих целей использовать капроновую нить толщиной примерно шесть миллиметров. Если под рукой готовой капроновой нити не окажется, ее можно сделать путем разделки куска капронового шнура длиной до полуметра, более длинные нити делать не стоит, так как чрезмерно длинная нить затруднит работу. Если под рукой не оказалось ни того, ни другого, то можно взять обычную хлопковую нить, подходящую по толщине и прочности.

Кроме нитей нам понадобиться шило. Шило - это предмет, которым прокалываются отверстия. Если у вас нет шила, то изготовить его нетрудно из старой ненужной отвертки, желательно не толще трех миллиметров в диаметре. Работа сведется к заточке острия металлического стержня. Затачивать острие нужно полого, длинно и остро. Длина заточки острия шила должна составлять двадцать миллиметров. Для протяжки нити через проколотые отверстия можно использовать вязальный крючок, которым вяжутся кружева.

Если износилась тесьма, пришитая к краям брюк, ее заменяют новой. Отпоров старую тесьму, края брюк тщательно очищают от пыли и концов ниток. Новую тесьму накладывают по низу брюк так, чтобы ее утолщенный край на 1-1,5 мм выдавался из-под низа брюк. Тесьму пришивают подшивочными стежками с обоих краев.
Для того, чтобы отремонтировать манжеты брюк, сначала отпарывают весь подогнутый край низа брюк. Очищают его от пыли, ниток и утюжат. Штукуют изношенные участки с открытыми дырами. После штуковки швы снова утюжат. Намечают новую линию для подгиба низа брюк. Она должна пройти на 3—4 мм выше шва штуковки.
По новой линии край низа брюк подгибают наизнанку, заметывают, подшивают вручную и проутюживают. После этого к краю низа брюк подшивают специальную тесьму. Плотно приутюживают низ, а затем утюжат и отпаривают всю вещь.

Обувь — пожалуй самая недолговечная деталь нашего гардероба. И если для основной массы населения ремонт обуви является насущной проблемой, можно сделать вывод, что те кто занимается ремонтом могут неплохо заработать на этом. Конечно, для того, чтобы открыть мастерскую по ремонту обуви необходимо понести определенные затраты, связанные с взятием помещения в аренду, приобретением необходимого оборудования и расходных материалов. Но все затраты окупаются достаточно быстро, перспективная емкость рынка оценивается экспертами в 350-400 миллионов долларов в год.

По оценкам ведущих маркетинговых агентств ABARUS и DISCOVERY Research Group, объем отечественного обувного рынка в прошлом году составил около 250–270 миллионов пар и это не придел, в ближайшие годы прогнозируется довольно стабильно рост — в среднем на 6–8% в год.

Подсчитано, что каждая десятая пара новой обуви требует ремонта уже в первом сезоне, а каждая тридцатая, выполненная из дорогих материалов, требует сложного и профессионального ухода с использованием профессиональных средств и оборудования. И хотя еще не все потребители осознали, что их обуви необходим хороший уход и своевременный ремонт, но процесс уже пошел. В мастерские по ремонту все чаще поступают вполне солидные заказы: клиенты приносят по несколько пар дорогой обуви.