Нарушение целостности швов заготовки при носке обуви происходит в различных местах. Чаще всего расходятся швы, прикрепляющие носок к союзке, союзку к переднему краю берцев, наружный задний ремень к задникам
или берцам, задний шов обуви, строчки жесткого задника.
Ремонт начинают с удаления ниток, оставшихся от нарушенной старой строчки и очистки ремонтируемого места от загрязнений.
Необходимо восстановить первоначальное взаимное расположение деталей заготовки и прострочить их вновь на швейной машинке двухниточным швом по старым проколам. Цвет нитки должен совпадать с цветом ниток заготовки.
В соответствии с толщиной ниток выбирают номер иглы и частоту шва, как это указано в таблице 4.
Шов должен быть туго и равномерно утянут, переплетение нитей челночного шва должно проходить в толще материала. Во избежание при носке самораспускания строчки, концы ее должны быть закреплены, для чего достаточно 2—3 первых и 2—3 последних стежка строчки сделать по ненарушенному шву. Выполненную строчку оглаживают бойком молотка и слегка околачивают.

Конструкция заготовки верха кожаной обуви определяется степенью открытости обуви, способом закрепления ее на стопе, характером расчленения верха и подкладки обуви на отдельные детали, способом совмещения деталей верха и подкладки.
Заготовка верха и подкладки сапог. В зависимости от характера расчленения верха обуви на отдельные детали и их взаимного расположения различают следующие основные конструкции верха сапог (рис. 23): - ♦ с передами, настроченными на голенища (а);

Значительная часть обуви, поступающей в мелкий и средний ремонт, имеет повреждения верха и подкладки.
Механические повреждения, глубокие трещины и сквозной износ отдельных участков деталей верха, преимущественно союзок (передов) обуви, устраняют различными способами, которые зависят от расположения ремонтируемого участка верха обуви и характера его износа.
Мелкий ремонт верха обуви заключается в постановке заплат, ушивках, а также в замене фурнитуры для закрепления обуви на ноге: крючков, блочков, пуговиц, пряжек.
Ушивки делают в местах разрушения ниточных швов, они могут выполняться машинным и ручным способом.
Подкладку ремонтируют преимущественно в пяточной части.
Заплаты ставят в местах сквозного износа деталей.