Обувь – это такой элемент мужской экипировки, говоря о котором как никогда верна поговорка "лучше меньше, да лучше". Одна пара обуви ручной работы, которая с годами становится только изысканней, стоит целого десятка фабричного ширпотреба. Есть еще одна пословица, которая гласит "лучший ремонт обуви – покупка новой обуви", а если эта обувь пошита на заказ, то вы можете быть уверенны, что ремонт такой обуви не потребуется и она будет служить вам долгое время.

Особенность индивидуального пошива обуви заключается в деревянной колодке, которая изготавливается так, чтобы своей формой имитировать форму ступни заказчика. Обувь собирается по такой колодке так же, как хороший костюм - по меркам.

Для того, чтобы изготовить индивидуальную колодку, ступню заказчика ставят на бумагу, а затем обводят ее, далее делают отпечаток стопы, так называемую плантограмму. И в заключении снимают мерки, по которым в последствии и вырезают ее из дерева.

Когда мы читаем советы по ремонту обуви, мы часто сталкиваемся с незнакомыми словами: рант, берцы, геленок. В этой статье мы хотим рассказать о строении мужской обуви, думаем, что эта информация пригодится не только тем, кто делает бизнес-план по ремонту обуви, или собрался открывать мастерскую по ремонту обуви, но и тем, кто уже профессионально ремонтирует обувь, или ремонтирует обувь самостоятельно.
Итак, составляющими мужской обуви являются:

1. Рант - это несущая деталь обуви -полоска кожи, которая соединяет верх обуви с подошвой.

2. Жесткий подносок- это промежуточная деталь верха обуви в ее носочной части, которая размещается между верхом и подкладкой. Подносок сохраняет форму носочной части и защищает стопу от механических воздействий.

Держите ноги в тепле, а голову в холоде — это древняя японская мудрость. Что же, зимой и вправду не обойтись без качественной теплой обуви. Традиционно мужчины считают обувь исключительно практичной и функциональной вещью, не обращая внимание на моду.
Отдавая предпочтение европейским маркам, важно учитывать, что европейская обувь обычно делается по более узким колодкам и если летом этой особенностью можно смириться, то зимой купив такую обувь, Вы должны быть готовы к тому, что вы будете постоянно мерзнуть .Поэтому прежде всего, нужно отказаться от тонкой и гладкой подошвы. В мороз ноги на ней замерзнут, а в слякоть быстро промокнут. Но если Вы все-таки решили купить такую обувь, то лучше всего в таком случае купить пару на 1 размер больше и подложить дополнительную стельку. Помимо того, при достаточном запасе свободного места всегда можно надеть более толстые, а значит теплые носки.

При выборе обуви, поинтересуйтесь у продавца, есть ли у данной обуви водоотталкивающая пропитка. Обратите внимание на крепление подошвы. Если она проклеена, то не должно быть клеевых подтеков и "пузырей", если прошита, то шов должен быть равномерным, четким и из него не должно торчать ниток.